Carrelli Ferroviari

Il Carrello è quella parte di un veicolo ferroviario che comprende il rodiggio e la struttura portante ad esso connessa. Può anche essere munito di motori di trazione nel qual caso viene spesso indicato come “carrello motore”. I carrelli dei veicoli ferroviari sono comunemente a due assi ma, nel caso dei carri per trasporto di merci speciali o di massa elevata, possono essere a 3 o più assi. Le diverse caratteristiche del sistema-carrello vengono indicate con una sigla composta da lettere e numeri secondo la classificazione del rodiggio stabilita dalla Union Internationale de chemins de fer di due carrelli, mentre una locomotiva può averne anche tre o quattro. A volte, nel caso di composizioni bloccate, due veicoli contigui vengono poggiati su di un unico carrello realizzando un complesso articolato.

Un carrello (o anche piccolo telaio) gode rispetto al telaio principale di un doppio movimento relativo, uno di rotazione intorno a un perno congiungente i due telai, l’altro di spostamento laterale in quanto il bossolo del perno (bossolo legato al carrello) può oscillare in un piano trasversale alla macchina. Questo collegamento di natura pendolare fa nascere una forza di richiamo (componente della gravità) che riporta in modo automatico il carrello, spostandosi nelle curve, alla sua posizione normale in mezzeria.

Il core-business della CIM è da sempre la produzione attraverso il nostro personale qualificato e specializzato con esperienza ultra decennale, di carrelli di altissima qualità. La CIM fornisce i propri carrelli alle più affermate aziende internazionali del settore. Nonostante il prodotto si vada a posizionare nel più elevato segmento di mercato, i prezzi, sempre competitivi, garantiscono un rapporto qualità/prezzo sempre competitivo sul mercato.

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WMATA WASHINGTON

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MIAMI DADE COUNTY

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CDPTR – VIVALTO

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METRO COPENAGHEN

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METRO SALONICCO

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